Ales terbang

Ales terbang (hurup Arab Gundul: الس تربڠ‎; Indonésia: landasan pacu; Inggris: runway) atawa ales ancang-ancang (hurup Arab Gundul: الس انچڠ٢‎) entu daèrah nyang bentukannya pesagi manjang nyang udah diaranin di bulak kapal—mo nyang di daratan, kè’, di aèran, kè’—nyang dipaké bakal neba ama budal terbangnya kapal terbang.^[1]

Penamaan

Nama ales terbang diambil dari jurusannya nyang dicamplengin ke puluan paling deket, tuladnya: 36 bakal ales terbang nyang ngarah ke 360 derajat (ilir). Bahnanya ales terbang kena kepaké dua arah, namanya juga’ jadi dua biji paké kacèk selisih 18 (180 derajat), tuladnya: ales terbang 09/27.^[2]

Kalo ada bulak kapal gablek ales terbang ada berapa biji nyang arahnya sama, entu ales terbang dikeja laèn namanya paké tambaan hurup L, C, R bakal Left, Center, ama Right (kèbot, tengah, kanan) nyang ditambain di buntutnya, tuladnya: ales terbang 02R/20L.

Paranan

↑ "Pemberlakuan Standar Nasional Indonesia (SNI) 03-7112-2005 Mengenai Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan Sebagai Standar Wajib" (PDF). Diarsipin deri nyang asli (PDF) tanggal 2012-12-16. Dipungut 2012-07-27. {{cite web}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (pertulungan)
↑ Federal Aviation Administration Aeronautical Information Manual, Chapter 2, Section 3 Airport Marking Aids and Signs part 3b Archived 2012-01-18 at the Wayback Machine

[snikkop-1] "Pemberlakuan Standar Nasional Indonesia (SNI) 03-7112-2005 Mengenai Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan Sebagai Standar Wajib" (PDF). Diarsipin deri nyang asli (PDF) tanggal 2012-12-16. Dipungut 2012-07-27. {{cite web}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (pertulungan)

[2] Federal Aviation Administration Aeronautical Information Manual, Chapter 2, Section 3 Airport Marking Aids and Signs part 3b Archived 2012-01-18 at the Wayback Machine

[1]

[2]